Naufragio Cutro: «La Finanza rifiutò l’aiuto della Guardia costiera»
Il contrammiraglio Sciarrone depone al processo sui ritardi nei soccorsi: «Intercetto possibile. Frontex ha decretato l'operazione di polizia e non ha tracciato il caicco»
CROTONE Il supporto offerto dalla Guardia costiera alla Guardia di finanza nelle ricerche del caicco Summer Love, il cui naufragio a Steccato di Cutro causò 94 morti il 26 febbraio 2023, sarebbe stato respinto: «Le parole della Finanza chiusero quell'interlocuzione, rimasero d'accordo che, nel caso, avrebbero approfittato delle nostre motovedette». A dirlo è stato il contrammiraglio Giuseppe Sciarrone, comandante della Direzione marittima di Reggio Calabria, deponendo nel processo sui presunti ritardi nei soccorsi.
«Mi aspettavo - ha aggiunto - che le cose che ci erano state dette quella notte fossero rispondenti a quelle comunicazioni, perché quello che abbiamo fatto è stato fatto in base a quelle comunicazioni». Sciarrone ha inoltre espresso perplessità sul mancato avvistamento: «Secondo me l'intercetto del caicco era possibile, perché se non riescono ad intercettare un bersaglio che naviga a 6 nodi verso costa…».
La ricostruzione delle comunicazioni della notte della tragedia
Rispondendo alle domande del pm Matteo Staccini, l'ammiraglio ha ricostruito le convulse comunicazioni di quella notte, giustificando il comportamento della Guardia costiera: «Io non sapevo chi ci fosse in mare quella notte; nella chiamata che ha fatto il nostro operatore ci è stato detto che la motovedetta V5006 della Finanza era in mare e avrebbe atteso il caicco in zona. L'operatore ha dato per scontato che fossero in mare e che quell'informazione fosse giusta».
La classificazione dell'evento e la responsabilità di Frontex
Il contrammiraglio ha poi affrontato il tema degli alert internazionali, spiegando i motivi della mancata dichiarazione di evento di soccorso: «Nell'avviso di Frontex non c'era scritto da nessuna parte che fossero migranti: ho letto il messaggio, c'era scritto possible people».
Sulla classificazione dell'evento come operazione di polizia (law enforcement) e non di soccorso (Sar), ha sottolineato: «La prima valutazione la fa l'aereo di Frontex e decreta l'operazione di polizia; loro hanno valutato le condizioni del mare, la buona navigabilità fa capire che non c'era bisogno di un'operazione di soccorso in quel momento». Tuttavia, ha precisato: «È ovvio che bisognava intercettare la barca, era doveroso».
Infine, riguardo ai mancati tracciamenti del caicco tra l'avvistamento delle ore 22.26 e delle ore 3.34, l'ufficiale ha concluso: «Lo deve chiedere a Frontex che deve tracciarlo e restare lì. Non è stato tracciato».